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能链:配套上汽、弗尔赛、比亚迪,毅合捷产能5万台燃料电池空压机项目投产
毅合捷   发布时间:2019-05-16

文章转载自:能链


毅合捷引进英国Aeristech的技术,这将是中国第一个具有国际化水平的燃料电池专用离心式空压机生产工厂。

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来源:能链


在能源危机和环境保护的双重压力下,由于对高效、洁净能源的需求,燃料电池技术在近年得到飞速发展。

燃料电池汽车中国发展比较晚,核心技术差,零部件产业链还很不完善,许多还完全依赖进口,严重制约燃料电池产业的大力发展。

空压机是燃料电池系统中一个关键卡脖子产品,目前完全依赖进口。




毅合捷是一家专业研发和制造涡轮增压器的国际企业,看好增压器电气化的前景,特别是随着燃料电池汽车行业的发展,电动增压器在燃料电池空压机的应用。

Aeristech是英国一家先进的技术公司,研发出世界上功率密度最大的可变速电机,并成功开发了12V和48V电动增压器和燃料电池专用离心式空压机。

经过近一年的相互考察和谈判后,3月8日,毅合捷集团和英国Aeristech举行签署战略合作协议暨燃料电池空压机项目(无锡工厂)投产仪式,毅合捷引进英国Aeristech的技术,在无锡建立中国第一个具有国际化水平的燃料电池专用离心式空压机生产工厂



签约仪式



燃料电池空压机项目(无锡工厂)投产仪式


据悉,新工厂一期投资1.08亿元,引进国外先进设备,建设高速电机和控制器生产线、叶轮5轴加工自动生产和检测线、空压机组装和自动检测线。同时将建设中国第一家燃料电池空压机性能和耐久实验中心。

毅合捷联合英国Aeristech公司将开发和生产适配于30kW、45 kW、60kW、120kW等驱动模块多个功率空压机。生产规划产能为5万台燃料电池空压机,产品将和上汽、一汽解放、弗尔赛、比亚迪、力帆等中国主流主机厂和燃料电池系统商配套,并出口海外市场




毅合捷集团董事长刘全先生在投产仪式上表示,废气涡轮增压器向电动增压器的发展是增压器电动化的必然趋势。

电动增压器的应用场景主要有两个:其一是48V混动发动机,其二是燃料电池空压机

由于48V在汽车上应用还没有形成规模,但近几年国际和国内都在大力发展燃料电池汽车,所以毅合捷首先布局燃料电池空压机市场。




刘董事长介绍到,毅合捷于2013年落户无锡市惠山区,3.5万平方米的新厂房于2016年建成并正式投产,规划产能100万只涡轮增压器和5万台电动增压器(燃料电池空压机)。

当初选择来无锡惠山,一方面看好无锡在发动机零部件和涡轮增压器领域的产业配套优势。如今,无锡已经享有“动力之都”称号,而且“世界内燃机大会”也永久定址在无锡每年举办。同时毅合捷得到了当地政府的大力支持,并体验到了无锡在发动机和增压器领域人才及技术积淀的优势。

他希望毅合捷无锡工厂燃料电池空压机的投产,能够帮助降低燃料电池系统的总体成本,助力燃料电池汽车行业快速推广应用。

值得一提的是,在投产仪式上,Aeristech公司CEO-Richard Wall做了《超高速电机及电动压缩机在混合动力、燃料电池领域的应用》报告。



此外,中国内燃机协会、江苏省汽车工程学会、比亚迪等相关代表均在投产仪式上发表了讲话。



来源:能链

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